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浦儀公路西段跨江大橋鋼塔機加工方案通過評審
發布時間:2018-11-19 11:44:43    來源:技術中心辦公室    點擊數:4532
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中鐵寶橋開建國內首座中央獨柱形鋼塔

1010日,浦儀公路西段JL1標總監辦在寶雞主持召開 “浦儀公路西段工程鋼結構制造B1標鋼塔柱機加工方案專家評審會”。李守善、周世忠、楊光武、曾志斌、李勇剛等國內橋梁專家,南京市公共工程建設中心和中設設計集團股份有限公司等單位代表,中鐵寶橋集團有限公司黨委書記、董事長洪軍,副總經理張琳,總工程師吉敏廷,副總工程師李軍平及相關單位負責人參加了會議。

洪軍致歡迎詞,向與會各位領導和專家蒞臨會議表示最誠摯的歡迎, 向關心和支持中鐵寶橋發展的各位朋友表示最衷心的感謝。他表示, 此次評審會是對浦儀西段工程鋼塔柱機加工工作的嚴格檢驗,歡迎各位專家及領導多提寶貴意見,確保項目制造質量進一步提高。公司上下將認真汲取專家意見,不斷總結、勇于創新,優質高效地完成項目生產任務,不辜負各位領導和專家的信任和厚愛,努力把浦儀大橋建成優質工程、精品工程。

會上,與會專家聽取了中鐵寶橋所作的《浦儀公路西段工程鋼結構制造B1標鋼塔柱機加工方案》的匯報,以及監理單位、設計單位所作的審核意見,認真審閱了相關資料。經討論形成了評審意見,一致認為:中鐵寶橋編制的鋼塔柱機加工方案內容齊全,對影響加工質量的因素分析全面、措施合理,方案總體可行,經完善后可用于指導鋼塔柱機加工的生產。同時,就如何安全、高效、優質做好大橋鋼塔機加工工作提出了意見和建議。

南京市公共工程建設中心主任武煥陵要求,中鐵寶橋要高度重視專家提出的意見和建議,全力以赴完成浦儀西段工程跨江大橋鋼塔柱加工制造任務,為南京市城市建設作出新的更大的貢獻!

據悉,浦儀公路西段工程全長約11.43公里,跨江大橋主橋為主跨500米的雙塔雙索面獨柱形鋼塔鋼箱梁斜拉橋,全寬54米,是目前國內最寬的獨柱鋼塔跨江特大橋。其中,鋼塔采用中央獨柱形鋼塔,兩座鋼塔總重12000 余噸,也是目前國內首座中央獨柱形鋼塔。西主塔高166米,鋼箱梁以下塔柱高35.30米、以上塔柱高130.693米;東主塔底高程較西主塔高1.6米,相應塔高164.4米,鋼箱梁以上塔柱高 130.693 米。中鐵寶橋承擔了大橋鋼塔的材料采購、驗收、下料、加工、制作、拼裝、涂裝、保管、運輸以及現場連接和工地涂裝任務。

浦儀西段工程跨江大橋鋼塔柱加工制造工程,也是中鐵寶橋繼南京三橋鋼塔、泰州大橋鋼塔、馬鞍山大橋鋼塔、南京眼鋼塔、北京永定河大橋鋼塔之后,獨立承擔制作的又一 “萬噸級”鋼塔工程,進一步奠定了公司在國內大型橋梁鋼塔加工制造領域的“領頭羊”地位。




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